راکبان موتورسیکلت از کلاه ایمنی موتور سیکلت برای محافظت از سر خود و جلوگیری از آسیب دیدن سر استفاده می کنند.هرکسی که موتورسیکلت یا اسکوتر سوار میشود، از جمله مسافران، گردشگران، سوارکاران ورزشی و مسابقهای میتواند از آنها استفاده کند.علاوه بر این، افرادی که سوار انواع دیگر وسایل نقلیه مانند موتور سیکلت، ATV، ماشین برفی و دوچرخه میشوند، ممکن است از کلاه ایمنی برای نیازهای خاص خود استفاده کنند.در بسیاری از کشورها، استفاده از کلاه ایمنی هنگام سوار شدن به موتورسیکلت یا وسیله نقلیه دیگر یک الزام قانونی است و عدم رعایت آن می تواند جریمه یا مجازات های دیگری را در پی داشته باشد.
کلاه ایمنی موتورسیکلت به گونه ای طراحی شده است که پوسته ای را در اطراف سر ایجاد کند تا در صورت تصادف از هر گونه ضربه یا آسیب محافظت شود.آنها در اندازه ها، شکل ها و طرح های مختلف مطابق با نیازها و ترجیحات فردی هستند.کلاه ایمنی موتورسیکلت معمولاً دارای یک پوسته بیرونی از مواد کامپوزیتی مانند فایبرگلاس یا فیبر کربن است که برای جذب نیروهای ضربه طراحی شده است.در داخل کلاه، بالشتک های ساخته شده از فوم یا مواد دیگر وجود دارد که راحتی و محافظت بیشتری را فراهم می کند. انواع مختلفی از کلاه ایمنی موتورسیکلت وجود دارد، از جمله کلاه ایمنی تمام صورت، کلاه ایمنی روباز، کلاه ایمنی مدولار و کلاه ایمنی نیمه.کلاه های تمام صورت بیشترین محافظت را دارند و کل سر از جمله صورت و چانه را می پوشانند.کلاه های ایمنی با صورت باز، قسمت بالایی و کناره های سر را می پوشانند اما صورت و چانه را در معرض دید قرار می دهند.کلاه ایمنی مدولار دارای یک میله چانه لولایی است که می تواند بلند شود و به کاربر اجازه می دهد بدون برداشتن کلاه کلاه کامل غذا بخورد یا صحبت کند.کلاه های نیمه فقط بالای سر را می پوشانند و محافظت محدودی ارائه می دهند. کلاه های ایمنی موتورسیکلت نیز بر اساس استانداردهای ایمنی رتبه بندی می شوند که رایج ترین آنها DOT (دپارتمان حمل و نقل)، ECE (کمیسیون اقتصادی اروپا) و اسنل (یادبود اسنل) است. پایه).این رتبهبندیها تضمین میکنند که کلاه ایمنی الزامات ایمنی خاصی را برآورده میکند و از جمله موارد دیگر، برای مقاومت در برابر ضربه و مقاومت در برابر نفوذ تست شده است. به طور خلاصه، کلاه ایمنی موتورسیکلت تجهیزات ایمنی ضروری برای هر کسی است که سوار موتورسیکلت یا وسیله نقلیه دیگری است، زیرا از سر در برابر صدمات محافظت میکند. الزامات قانونی را رعایت کند.
وقتی صحبت از طراحی و توسعه کلاه ایمنی موتورسیکلت می شود، چندین نکته کلیدی وجود دارد که سازندگان باید در نظر بگیرند:
1. انتخاب مواد:همانطور که قبلا ذکر شد، پوسته بیرونی کلاه ایمنی موتورسیکلت معمولاً از فایبرگلاس، فیبر کربن یا سایر مواد کامپوزیتی ساخته شده است.انتخاب مواد می تواند بر وزن، استحکام و هزینه کلاه ایمنی تأثیر بگذارد.
2-آیرودینامیک:کلاه هایی که ساده و به خوبی طراحی شده اند می توانند به کاهش صدای باد، کشش و خستگی در هنگام سواری کمک کنند.سازندگان از تونلهای باد و ابزارهای طراحی به کمک کامپیوتر (CAD) برای بهینهسازی شکل کلاه ایمنی و آئرودینامیکتر کردن آنها استفاده میکنند.
3. تهویه:جریان هوای مناسب برای خنک نگه داشتن و راحتی سوارکاران در طول سواری های طولانی ضروری است.طراحان کلاه ایمنی از ترکیبی از ورودی ها، اگزوزها و کانال ها برای به حداکثر رساندن گردش هوا بدون به خطر انداختن ایمنی استفاده می کنند.
4. تناسب و راحتی:یک کلاه ایمنی مناسب برای اطمینان از حداکثر محافظت و جلوگیری از ناراحتی بسیار مهم است.تولید کنندگان کلاه ایمنی را در اندازه ها و شکل های مختلف ارائه می کنند تا اندازه ها و اشکال مختلف سر را در خود جای دهند.آنها همچنین از بالشتک و آستر برای ایجاد یک تناسب راحت و راحت استفاده می کنند.
5. ویژگی های ایمنی:کلاه ایمنی باید استانداردهای سختگیرانه ایمنی را رعایت کند تا از صدمات جدی سر سواران محافظت شود.سازندگان از ویژگی های ایمنی مختلفی مانند آسترهای فوم جاذب ضربه، تسمه های چانه و محافظ های صورت برای اطمینان از حداکثر محافظت استفاده می کنند.
6. سبک و زیبایی شناسی:در نهایت، تولیدکنندگان کلاه ایمنی تلاش میکنند تا کلاههایی بسازند که نه تنها محافظت عالی را ارائه دهند، بلکه شیک و جذاب به نظر برسند.کلاه ایمنی در طیف گسترده ای از رنگ ها، الگوها و طرح های گرافیکی برای جذب سلیقه و شخصیت سواران مختلف وجود دارد. در نتیجه، طراحی و توسعه کلاه ایمنی موتورسیکلت شامل ترکیبی از مهندسی، علم مواد و زیبایی شناسی برای ایجاد کلاه ایمنی است. هم امن و هم برای موتورسواران جذاب.
انواع کلاه ایمنی موتورسیکلت عبارتند از: کلاه ایمنی کامل، کلاه ایمنی سه ربع، کلاه ایمنی نیم، کلاه ایمنی بالا.
1. کلاه ایمنی کامل: از تمام موقعیت های سر از جمله چانه محافظت می کند.این یک نوع کلاه ایمنی با اثر محافظتی خوب است.با این حال، به دلیل نفوذپذیری ضعیف هوا، پوشیدن آن در زمستان آسان و در تابستان گرم است.
2. کلاه ایمنی سه ربع: کلاه ایمنی که هم حفاظت و هم قابلیت تنفس را با هم ترکیب می کند، کلاه ایمنی رایج است.
3.نیم کلاه: در حال حاضر کلاه ایمنی رایج است.اگرچه پوشیدن آن راحت است، اما نمی تواند ایمنی راننده را تضمین کند، زیرا فقط می تواند از ایمنی قسمت بالای سر محافظت کند.
کلاه ایمنی واژگون: برای برخی از دوچرخه سواران با سرهای بزرگ، استفاده از آن راحت است و می توان آن را با کلاه کامل محافظت کرد.
کلاه ایمنی باید محکم باشد اما نه خیلی سفت و نباید روی سر شما حرکت کند.کلاه ایمنی باید محکم در اطراف پیشانی و گونه های شما قرار بگیرد و بند چانه باید طوری تنظیم شود که کلاه ایمنی در جای خود ثابت بماند.
توصیه می شود هر پنج سال یکبار کلاه ایمنی خود را تعویض کنید، حتی اگر به نظر می رسد در شرایط خوبی باشد.ویژگیهای محافظتی کلاه ایمنی میتواند به مرور زمان کاهش یابد و استفاده منظم میتواند باعث ساییدگی و پارگی شود که میتواند بر اثربخشی آن تأثیر بگذارد.
استفاده از کلاه ایمنی دست دوم توصیه نمی شود، زیرا ممکن است تاریخچه آن را ندانید یا آسیب دیده باشد.بهتر است روی کلاه ایمنی جدیدی سرمایهگذاری کنید که میدانید ایمن است و از شما محافظت میکند.
در حالی که می توانید برای شخصی سازی کلاه خود برچسب یا رنگ اضافه کنید، مهم است که از تغییر یا آسیب به ساختار یا ویژگی های ایمنی کلاه خودداری کنید.مطمئن شوید که هر گونه اصلاحی که انجام می دهید کارایی کلاه ایمنی را به خطر نمی اندازد.
کلاه های ایمنی گران قیمت لزوما بهتر از کلاه های ایمنی ارزان تر نیستند.هر دو نوع کلاه ایمنی باید استانداردهای ایمنی را داشته باشند و شما می توانید کلاه ایمنی با کیفیت بالا را در قیمت های مختلف پیدا کنید.هزینه ممکن است با ویژگی های اضافی کلاه مانند تهویه بهتر یا کاهش صدا مرتبط باشد، اما سطح حفاظت باید در اولویت باشد.